Руководства на все автомобили

Автомобиль Mercedes-Benz W124 (Мерседес Бенц 124)

Все автомобили » Mercedes-Benz W124 (Мерседес Бенц 124) .

9.0 Системы охлаждения, отопления и вентиляции

8. Системы охлаждения, отопления и вентиляции

8.1. Техническая характеристика

Тип системы

Модели с 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями	Герметичный с поперечным или нисходящим потоком радиатор; вентилятор радиатора с приводом от вспомогательного приводного ремня и электромагнитной муфтой; центробежный водяной насос с приводом от вспомогательного приводного ремня; термостат и отдельно установленный расширительный бачок
Модели с 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями	Герметичный с поперечным или нисходящим потоком радиатор; вентилятор радиатора с приводом вспомогательным приводным ремнем и термовязкостной муфтой, центробежный водяной насос с приводом вспомо гательным приводным ремнем; термостат и отдельно расположенный расширительный бачок
Дизельные двигатели	Герметичный с поперечным или нисходящим потоком радиатор; вентилятор радиатора с приводом от вспомогательного приводного ремня и термовязкостной или электромагнитной муфтой; центробежный водяной насос, приводимый в действие вспомогательным приводным ремнем; термостат и отдельно расположенный расширительный бачок
Давление открытия перепускного клапана:
– модели до 1987 года	1,2 бар
– модели с 1987 года	1,4 бар
Максимальная температура охлаждающей жидкости:
– модели до 1987 года	125° С
– модели с 1987 года	129° С
Термодатчик электромагнитной муфты вентилятора радиатора
Температура включения	102° С
Температура выключения	98° С

Термостат

Бензиновые двигатели:
– температура начала открытия	87 ± 2° С
– температура полного открытия	102° С
Дизельные двигатели без турбонаддува:
– температура начала открытия	85 ± 2° С
– температура полного открытия	94° С
Дизельные двигатели с турбонаддувом:
– температура начала открытия	80 ± 2° С
– температура полного открытия	100° С

Охлаждающая жидкость

Тип	Смесь дистиллированной воды и антифриза
Соотношение компонентов:
– защита до температуры – 37° С	50% воды и 50% антифриза
– защита до температуры – 45° С	45% воды и 55% антифриза
Количество охлаждающей жидкости:
– 4-цилиндровые бензиновые двигатели:
• с автоматической системой обогрева	8,5 л
• с кондиционером	9,5 л
– 6-цилиндровые бензиновые двигатели SOHC:
• с автоматической системой обогрева	9,0 л
• с кондиционером	9,5 л
– 6-цилиндровые двигатели DOHC	9,0 л
– 4-цилиндровые дизельные двигатели:
• с автоматической системой обогрева	8,5 л
• с кондиционером	9,0 л
– 5-цилиндровые дизельные двигатели без турбонаддува:
• с автоматической системой обогрева	9,0 л
• с кондиционером	9,5 л
– 5-цилиндровые дизельные двигатели с турбонаддувом	9,0 л
– 6-цилиндровые дизельные двигатели без турбонаддува:
• с автоматической системой обогрева	9,0 л
• с кондиционером	9,5 л
– 6-цилиндровые дизельные двигатели с турбонаддувом	10,0 л

Моменты затягивания

Водяной насос к крышке:
– 4-цилиндровые бензиновые двигатели	10 Нм
– 6-цилиндровые бензиновые двигатели	23 Нм
– дизельные двигатели	10 Нм
Шкив водяного насоса:
– 4-цилиндровые двигатели	15 Нм
– 6-цилиндровые двигатели SOHC	10 Нм
– 6-цилиндровые двигатели DOHC	15 Нм
– дизельные двигатели	15 Нм
Вентилятор радиатора к электромагнитной или термовязкостной муфте:
– 4-цилиндровые двигатели	27 Нм
– 6-цилиндровые двигатели SOHC	10 Нм
– 6-цилиндровые двигатели DOHC	10 Нм
– 4-цилиндровые дизельные двигатели	25 Нм
– 5- и 6-цилиндровые дизельные двигатели	10 Нм
Термовязкостная муфта вентилятора радиатора к водяному насосу	45 Нм
Электромагнитная муфта к водяному насосу	6 Нм
Пробка слива охлаждающей жидкости с радиатора	2 Нм
Крышка кожуха термостата:
– 4-цилиндровые бензиновые двигатели:
• с металлическим кожухом термостата	10 Нм
• с пластмассовым кожухом термостата	8 Нм
– 6-цилиндровые бензиновые двигатели	6 Нм
– дизельные двигатели	10 Нм
Кожух термостата к головке блока цилиндров на 4-цилиндровых бензиновых двигателях	20 Нм

Сайт создан в системе uCoz